LES ALLUMÉS DU V-TWIN

le garage

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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 09:32

kaz a écrit:Belle brochette kool
J'en ai plus que toi dans le garage en ce moment mais elle ne sont pas à moi biglol

...pas toutes mon bon ami ! le garage qui m'a intéressé c'est celui de devant chez Xabi hier kool trop bien ce RDV ! vivement que je rallie les balades

sinon bien les bécanes du "Papy" ! j'ai un faible pour le shovel...
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Re: le garage

Message par manolo le Lun 16 Jan 2012, 09:41

ACKman a écrit:j'ai un faible pour le shovel...

Lequel ??? scratch

lol!

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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 10:00

belle collection Louabitpat, kool
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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 11:10

manolo a écrit:
ACKman a écrit:j'ai un faible pour le shovel...

Lequel ??? scratch

lol!

ah oui c vrai ! ... le 1340 de 81, excusez pour l'ignorance.. c'est une dyna ?
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Re: le garage

Message par manolo le Lun 16 Jan 2012, 11:21

On dirait un softail dynanisé scratch

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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 11:32

ACKman a écrit:
manolo a écrit:

Lequel ??? scratch

lol!

ah oui c vrai ! ... le 1340 de 81, excusez pour l'ignorance.. c'est une dyna ?

je crois que le dyna n'a été fait qu'en évo, il y avait le fxr, ancêtre fait en shovel et en évo
là je pense que c'est plus un FLH
à prendre sous toute réserve, je ne suis pas un spécialiste
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Re: le garage

Message par manolo le Lun 16 Jan 2012, 11:34

Là y a pas les caches du FXR c'est pour ça que oué FLH ça peut le faire.

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Re: le garage

Message par phleo le Lun 16 Jan 2012, 11:43

Ca me plait aussi... respect
A mon avis, Berty risque d'envoyer du lourd avec les maquettes hello
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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 11:47

sur le FX la batterie est sous la selle, et il me semble que tous les réservoirs sont en une seule pièce
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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 17:19

le chop de 1981 est aussi une FLH 1340, meilleure année que celle de 1977, une horloge, mais elle n'a pas autant de bornes que la police qui a servit reelement aux states et totalise près de 200000 km
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Re: le garage

Message par tomlelandais le Lun 16 Jan 2012, 18:08

200 000?! y a du boulot de fait dessus ou tout est d'origine?

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Re: le garage

Message par Invité le Lun 16 Jan 2012, 19:44

il a du au moins changer les bougies et le kit chaine
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Re: le garage

Message par Invité le Mar 17 Jan 2012, 08:45

j'aime bien la street dommage que la photo soit coupée sinon wouaouuu quel garage hourra hourra hourra hourra hourra
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Re: le garage

Message par Invité le Mar 17 Jan 2012, 09:28

tomlelandais a écrit:200 000?! y a du boulot de fait dessus ou tout est d'origine?
c'est sur, elle a transité par la Belgique vers 1985, et on l'a démonté completement, refait le haut moteur, l'embrayage, les freins, toute la sellerie, peinture, remplacé les poussoirs hydrauliques par des mécaniques, soupapes et sièges pour rouler au sans plomb, remplacé les rupteurs par un allumage Dyna s, remplacé le carbu Bendix par un Mikuni 42, changé alternateur et regulateur, nouveau démareur,
refait tout l'electrique, le bas moteur est entierement d'origine, ça cogne un peu mais c'est costaud, perso j'ai fait environ 50000km avec mais je la ménage maintenant et évite de faire des voyages avec, je ne la vendrais jamais
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Re: le garage

Message par Invité le Mar 17 Jan 2012, 09:37

weelyng a écrit:j'aime bien la street dommage que la photo soit coupée sinon wouaouuu quel garage hourra hourra hourra hourra hourra
la tu la verras mieux

pour la police, elle ressemblait à ça,(c'est une maqette...)


[EDIT MODO] : Juste une précision pour dire que pour insérer une photo il suffit de copier/coller le BB Code : Image !! Ne rien rajouter de plus Wink
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Re: le garage

Message par tomlelandais le Mar 17 Jan 2012, 09:41

biker39 a écrit:
tomlelandais a écrit:200 000?! y a du boulot de fait dessus ou tout est d'origine?
c'est sur, elle a transité par la Belgique vers 1985, et on l'a démonté completement, refait le haut moteur, l'embrayage, les freins, toute la sellerie, peinture, remplacé les poussoirs hydrauliques par des mécaniques, soupapes et sièges pour rouler au sans plomb, remplacé les rupteurs par un allumage Dyna s, remplacé le carbu Bendix par un Mikuni 42, changé alternateur et regulateur, nouveau démareur,
refait tout l'electrique, le bas moteur est entierement d'origine, ça cogne un peu mais c'est costaud, perso j'ai fait environ 50000km avec mais je la ménage maintenant et évite de faire des voyages avec, je ne la vendrais jamais

j'avais cru comprendre qu'un des défauts était la pompe à huile, vous ne l'avez pas changé?

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Re: le garage

Message par Invité le Mar 17 Jan 2012, 09:43

non, en tous cas pas moi,
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Re: le garage

Message par Invité le Mar 17 Jan 2012, 18:57

[quote="biker39"]
weelyng a écrit:j'aime bien la street dommage que la photo soit coupée sinon wouaouuu quel garage hourra hourra hourra hourra hourra
la tu la verras mieux


merci j'aime bien dans cette couleur kool
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Re: le garage

Message par Rat Finch le Mar 17 Jan 2012, 20:36

Salut voisin ! (j'suis près du lac St point 25)
Une belle collection que t'as la, préférence allant aux shoshos.
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Re: le garage

Message par Berty le Mer 18 Jan 2012, 10:19

tomlelandais a écrit:

j'avais cru comprendre qu'un des défauts était la pompe à huile, vous ne l'avez pas changé?

c'est parce qu'il est nouveau qu'tu l' vouvoies mdr

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Re: le garage

Message par tomlelandais le Mer 18 Jan 2012, 10:36

pffff... il disait bricoler entre potes, non?

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