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Fat Boy près de Tarbes

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Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Mer 15 Déc 2010, 15:13

http://www.leboncoin.fr/motos/160356632.htm?ca=2_s

Bonjour, quelqu'un connait cette bécane ? ou le vendeur ?
Car je serais bien intéressé !
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par xabi le Mer 15 Déc 2010, 15:15

Je le connais, il est présent sur un autre forum. Et sa becane a l'air trés bien entretenu

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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par xabi le Mer 15 Déc 2010, 15:19

Aprés dans le même ordre de prix, tu as celle de Fredo qui est à vendre et il est dans ton coin.
http://www.lesallumesduvtwin.net/hd-f37/fatboy-a-vendre-t6619.htm

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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 10:45

elle est sympa et le prix est plus que correct
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Christian le Jeu 16 Déc 2010, 11:56

Qu'elle est cette pièce rapportée au niveau de la roue A.R? scratch

Merci!!
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par kryst le Jeu 16 Déc 2010, 11:59

un tut tuuuut ! lol
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Christian le Jeu 16 Déc 2010, 12:03

kryst (Jeu 16 Déc - 11:59) a écrit:un tut tuuuut ! lol

Mais encore!?!?!? lol
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 12:06

je pensais à une trousse à outils, mais c'est peut être une sirène oui./

en tout cas, c'est pas à mon gout.
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par kryst le Jeu 16 Déc 2010, 12:08

un klaxon à galet sur le pneu arriere
une sirène quoi tanpi
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Christian le Jeu 16 Déc 2010, 12:13

C'est énorme et pas très joulie c'te chose là..... nul
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Jaco le Jeu 16 Déc 2010, 12:14

Christian (Jeu 16 Déc 2010 - 12:13) a écrit:C'est énorme et pas très joulie c'te chose là..... nul

Cela dit, c'est comme les franges, c'est facile à enlever (et à revendre sur Ebay histoire de récupérer des euros).
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 12:51

j'ai un pote qui est parti au tas avec la meme sirene à galet. Une pièce (je sais plus laquelle) s'était coincée entre le pneu et le bras oscillant, ce qui a eu pour effet d'éclater le pneu
Suspect

pour en revenir au Fatboy, demandes toutes les factures de prépa moteur. Perso, je fuis les moteurs prépares surtout si y a pas de factures ( ... imagines que la mécanique ai été faite par un pinpoy Suspect )
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par tomlelandais le Jeu 16 Déc 2010, 13:05

il n'est pas "préparé" le moteur, juste un arbre à came, des pots et un filtre à air. faudrait demander ce qu"il a mis comme arbre.

quant à la sirène à galet, parait que ça vaut très cher si c'est une vraie d'époque!

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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 16:07

tomlelandais (Jeu 16 Déc - 13:05) a écrit:il n'est pas "préparé" le moteur, juste un arbre à came, des pots et un filtre à air. faudrait demander ce qu"il a mis comme arbre.

quant à la sirène à galet, parait que ça vaut très cher si c'est une vraie d'époque!

oui bon, on va pas pinailler sur la notion de préparation


(mais si l'arbre est changé, faut mettre d'autres tiges de culbu et les regler et ca implique des nouveaux joints partout, un bon couple des serrage...)
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par tomlelandais le Jeu 16 Déc 2010, 16:13

sauf si c'est un EV47, non? il me semblait qu'avec celui là, pas besoin de tout changer. après, on m'a peut être dit des conneries...

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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Jean le Jeu 16 Déc 2010, 18:06

Tu veux dire EV27, non ?
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 18:49

oué Tom, je disais ca justement parcque j'ai un EV27 et que ca suffisait pas comme modif Wink
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par tomlelandais le Jeu 16 Déc 2010, 19:50

oui c'est ça Jean.

ça ne suffit pas? qu'est-ce que ça change finalement pour les tiges? à la limite pour les ressorts je vois, mais le reste, non.

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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 21:05

je connais pas les détails techniques mais elles sont reglables, très certainement en fonction des cames différentes...
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par tomlelandais le Jeu 16 Déc 2010, 21:43

ben oui, je suis con! si la came est plus haute, il faut que la tige soit plus courte...

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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010, 22:16

Les tiges réglables sont faites pour régler manuellement (et donc affiner) le jeu aux soupapes en se passant du rattrapage de jeu hydraulique ( qui par définition ne nécessite aucun réglage) Elles ont toujours la même longueur quel que soit le profil d'arbre à cames. C'est le profil de la came qui influt sur l'ouverture et la fermeture des soupapes. Plus la came est haute et "pointue",plus la puissance va arriver dans les tours.C'est l'effet "coup de pied au cul".Idéal pour les Sportster ou les Dyna. A contrario,un arbre à cames style EV27 a un profil plus "arrondi" qui ouvre les soupapes plus tôt et les referme plus tard,ce qui permet un meilleur remplissage du moteur donc plus de couple à bas régime et une puissance plus linéaire sur une grande plage de régime.(De 2000 à 6000 t/mn) A privilégier sur les Touring
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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par tomlelandais le Jeu 16 Déc 2010, 22:19

merci!


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Re: Fat Boy près de Tarbes

Message par Invité le Ven 17 Déc 2010, 13:36

Merci toto, ça c'est une explication claire. respect
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