Re: Pour le plaisir des yeux

par Invité le Dim 20 Sep 2009, 10:30

Number Produced: 4576
Number known in existence: 46
Engine: Single-cylinder two-stroke, generator, 125cc

Dimensions
Wheel Base: 51-1/2 in.
Overall Length: 81 in.
Overall Width: 28-1/2 in.

Capacities
Fuel Tank: 1-3/4 U.S. Gallons
Transmission: 1-1/4 Pints

Engine
Number of Cylinders: 1
Type: 2 cycle
Horsepower: 3.5
Piston Displacement: 10.1 cu. in. (125 cc)
Compression Ratio: 6.6 to 1

Transmission
Type: Constant Mesh
Speeds: 3 Forward

par Morpheus le Dim 20 Sep 2009, 10:35

La premiere est tres belle ! la deuxieme beurk ! et la troisieme et magnifique, mais je reste sur la premiere , meme si le freinage est a disque !
J'adore .................

par Jaco le Dim 20 Sep 2009, 10:36

Titaï a écrit:Number Produced: 4576
Number known in existence: 46
Engine: Single-cylinder two-stroke, generator, 125cc

Diable... on n'a pas les mêmes chiffres. Moi les miens donnent plus de 10000 exemplaires vendus. D'ailleurs, il a même été décliné ensuite en versions 165cc et 176cc tout terrain.

Mais on s'en fout : c'est vrai que c'est une belle petite machine, bien restaurée... (moteur DKW piqué aux allemands) et qu'elle doit donc douiller un max.

par Litteul Cyril le Dim 20 Sep 2009, 10:39

Dr. Gonzo a écrit:Je voulais dire que cette histoire d'inscription sur le réservoir, c'est un peu de l'enculage de mouche

par Morpheus le Dim 20 Sep 2009, 10:42

Arretée de bouffer tout ces encyclopedies !
Je suis toujours scotcher devans vos recherche et votre culture Harley .. Barvo a tous ! :!46:

par Invité le Dim 20 Sep 2009, 10:51

Jaco a écrit:
Titaï a écrit:Number Produced: 4576
Number known in existence: 46
Engine: Single-cylinder two-stroke, generator, 125cc

Diable... on n'a pas les mêmes chiffres. Moi les miens donnent plus de 10000 exemplaires vendus. D'ailleurs, il a même été décliné ensuite en versions 165cc et 176cc tout terrain.

Mais on s'en fout : c'est vrai que c'est une belle petite machine, bien restaurée... (moteur DKW piqué aux allemands) et qu'elle doit donc douiller un max.

En fait de culture, je ne sais pas si vous vous rappellez de cette harley 125 avec un moteur italien commercialisée (celle ci en Europe), elle n'etait pas reussie et ressemblait à une japonaise, elle n'avait que d'harley le nom, elle etait vraiment moche si mes souvenir sont bons...

par Jean le Dim 20 Sep 2009, 10:53

Pas si moche que ça à mon avis. C'était un 2 temps Aermacchi si je ne m'abuse. Et elle existait aussi en 175 (et peut-être même en 250).

par Jaco le Dim 20 Sep 2009, 10:58

Titaï a écrit:
En fait de culture, je ne sais pas si vous vous rappellez de cette harley 125 avec un moteur italien commercialisée (celle ci en Europe), elle n'etait pas reussie et ressemblait à une japonaise, elle n'avait que d'harley le nom, elle etait vraiment moche si mes souvenir sont bons...

La Sprint SX 125/175 "trail" ? Celle qui ressemblait aux DT Yam de l'époque ? Moteur Aermacchi 2 temps.

J'avais un copain du bahut qui avait une 125 : je ne la trouvais pas si moche... Le logo changeait un peu des autres.

par Jaco le Dim 20 Sep 2009, 11:00

Jean a écrit:Pas si moche que ça à mon avis. C'était un 2 temps Aermacchi si je ne m'abuse. Et elle existait aussi en 175 (et peut-être même en 250).

Vi :!29:

par bilou le Dim 20 Sep 2009, 11:02

il y avait aussi un moteur 350 de mémoire

par Invité le Dim 20 Sep 2009, 11:02

celle là je crois...

par freebird le Dim 20 Sep 2009, 11:04

Petite fuite sous le moteur... :hum:

par Jaco le Dim 20 Sep 2009, 11:05

bilou a écrit:il y avait aussi un moteur 350 de mémoire

Oué, mais là c'était un 4 temps...

L'occasion pour moi de rappeler cet exccccccccccellent article : http://www.lesallumesduvtwin.net/photos-f70/harley-du-20e-siecle-t890-45.htm

par freebird le Dim 20 Sep 2009, 19:24

Justement, ils en parlaient hier sur caradisiac.com :

http://moto.caradisiac.com/MOTO-ANCIENNE-PRESENTATION-HARLEY-DAVIDSON-125-SX-1975-971

par Jaco le Dim 20 Sep 2009, 19:32

freebird a écrit:Justement, ils en parlaient hier sur caradisiac.com :

Bien vu... et en fouillant la page, j'ai trouvé ça : http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-Pour-ses-105-ans-Harley-nous-sert-Delos-996

10 000€ la paire de grolles... Et pour ce prix-là, faut en plus fournir un pneu pour qu'ils construisent la semelle...

Connards...