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Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Berty le Mer 30 Avr 2014, 08:44

kryst a écrit:il parle bien d'un Sportster !cable d'embrayage à gauche !
débrancher le négatif de la baterie ne suffit pas (une clef ou tourne vis tombe sur la cosse et Haaaaaa!!(merd...))

Suivant !
je pense pas que le but soit de corriger des erreurs ou des insuffisances du manuel, mais de "valider" la traduction, dans son cas vaut mieux une connerie bien traduite, qu'une rectification  lol

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Mer 30 Avr 2014, 11:30

Berty a écrit:je pense pas que le but soit de corriger des erreurs ou des insuffisances du manuel, mais de "valider" la traduction, dans son cas vaut mieux une connerie bien traduite, qu'une rectification  lol
C'est pas si simple. Laisser passer une connerie, même en la traduisant bien, c'est pas très déontologique pour un traducteur. J'ai corrigé une paire d'erreurs dans le texte, après m'être assuré que c'était bien des erreurs.
En revanche, je ne peux faire d'ajouts ou de modifications que si c'est vraiment justifié. Là, kryst conseille de débrancher les deux fils de la batterie avant de déposer le moteur, pour plus de sûreté, c'est ça?
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Berty le Mer 30 Avr 2014, 12:55

oui c'est ça, disons que kryst est un perfectionniste, moi du moment que le cadre n'est plus relié à la batterie ça me parait sufisant

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Ven 02 Mai 2014, 21:03

Salut à tous!
Juste quelques questions qui me sont venues en traduisant les légendes des schémas:
-quelle nuance entre "bolt" et "screw"? C'est juste une différence de taille, comme vis et boulon?
-apparemment, on ne traduit pas VOES, ou alors par quelque chose comme "switch à dépression VOES", en gardant le sigle. Vous confirmez?
-pour les deux pièces qui retiennent les ressorts de rappel sur la queue de la soupape, vous diriez plutôt "coupelle" ou "cuvette"? J'ai trouvé les deux, ça dépend des sources. Dans le doute j'opterais pour coupelle, mais si ça vous semble une erreur...
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par tomlelandais le Ven 02 Mai 2014, 22:46

attention, un boulon est composé d'une vis et d'un écrou!

VOES, je ne sais pas.

je dirai coupelle aussi.

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Larsouille le Ven 02 Mai 2014, 23:40

tomlelandais a écrit:attention, un boulon est composé d'une vis et d'un écrou!


bien ! GDI powa
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Sam 03 Mai 2014, 12:04

tomlelandais a écrit:attention, un boulon est composé d'une vis et d'un écrou!
J'ai pas mal hésité là-dessus. En fait ça dépend des sources, certaines utilisent "boulon" comme synonyme de "vis". Je crois qu'il y a un glissement de sens. Là j'ai sous le yeux deux dicos Larousse, douze ans d'écart, et ils donnent des définitions différentes.
Je pense que je vais suivre le conseil de tomlelandais, et au besoin préciser que j'utilise "boulon" pour l'ensemble.
Autre question, la nuance entre washer et spacer ? L'épaisseur de la rondelle?
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par tomlelandais le Sam 03 Mai 2014, 12:38

Larsouille a écrit:
tomlelandais a écrit:attention, un boulon est composé d'une vis et d'un écrou!


bien ! GDI powa


affirmatif! de plus, c'est dans les cours que je donne à mes élèves.

ha, ce bon vieux GDI...

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par pascal le Sam 03 Mai 2014, 16:35

J'avais un (vieux) prof d'atelier qui nous disait autrefois :

Boulon / long
écrou / trou

Une aide mnémotechnique pas trop débile mais je ne sais pas s'il avait raison  lol
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par wildskull le Dim 04 Mai 2014, 21:48

Charvet Ben a écrit:...Autre question, la nuance entre washer et spacer ? L'épaisseur de la rondelle?
Attention, washer=rondelle, et spacer=entretoise....
Une entretoise peut avoir la même épaisseur qu'une rondelle, là c'est l’utilisation qui change!
En effet, Tom, boulon = vis + écrou.... Contrairement à ce qui se dit dans le langage courant....
Et encore, on n'en est pas encore arrivé aux CHC, FHC et autres CX..... lol 
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Lun 05 Mai 2014, 11:43

wildskull a écrit:on n'en est pas encore arrivé aux CHC, FHC et autres CX.....
On ne devrait pas en arriver là. Le manuel indique juste que toute la visserie est trempée, et que les vis de culasse sont "Grade 8".
J'ai mis à jour la traduction en tenant compte de tous vos conseils: j'ai remplacé, "boulon" par "vis" sauf quand il s'agit vraiment de boulons, j'ai remplacé "temps" par "phase" dans le deuxième paragraphe. J'ai aussi traduit "spacer" par "rondelle entretoise", ça indique bien la forme et la fonction.
Pour l'instant, ça donne ça:
http://www.partage-fichiers.com/upload/2ukadhwt
J'ai aussi mis en ligne la fiche de validation, si quelqu'un veut voir à quoi ça ressemble.
http://www.partage-fichiers.com/upload/p1k1mjes
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par wildskull le Lun 05 Mai 2014, 23:25

Lis-moi bien, poulet, spacer = entretoise, pas "rondelle entretoise"....
Une entretoise et une rondelle n'ont pas la même fonction (la même utilité), quand une rondelle réparti l'appui, protège la surface de la pièce que tu serres, voire joue un rôle de "frein" pour éviter le desserrage de la vis, l'entretoise, elle, maintient un écart constant entre deux pièces, peut être utilisée pour chemiser une vis justement, et ainsi compenser un diamètre de perçage trop important, etc....
T'as bien tout compris, jeune padawan????  lol
Maintenant, si je m'ai trompé, les vieux briscards, faut pas hésiter ..... Tirez à vue.... lol 
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Mar 06 Mai 2014, 10:14

C'est bien ce que j'avais compris. Mais dans ce cas précis, on parle des entretoises entre le cadre et la patte de fixation des culasses, qui ont une forme de rondelle. Pas la peine de préciser?
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par wildskull le Ven 09 Mai 2014, 20:16

Charvet Ben a écrit:C'est bien ce que j'avais compris. Mais dans ce cas précis, on parle des entretoises entre le cadre et la patte de fixation des culasses, qui ont une forme de rondelle. Pas la peine de préciser?
T'as un dessin ou une tof, que je voye de ce que tu causes ?? pas langage SMS, mais pas trop bien parler la France là... lol 
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Ven 09 Mai 2014, 21:21

Un vendredi soir, c’est normal de faire des phrases un peu bancales. Demain matin ça ira mieux.
Pas moyen de coller la Figure 6 sur le forum, alors je l'ai mise là:
http://www.partage-fichiers.com/upload/8k92mxgh
(directement scannée dans le manuel).

Déjà, il n’y a même pas « spacer » dans la légende, ça commence bien. Le texte dit : « Install the upper cylinder head bracket and its spacers (Figure 6). » Je sais pas trop de quelles pièces on parle. Dans le doute je peux garder juste "entretoise", mais ça me dérange de traduire sans voir de quoi on parle exactement.
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par wildskull le Ven 09 Mai 2014, 23:55

Si moi bien comprendre, tu traduis par (sic) :
"e. Vissez au cadre la patte supérieure de fixation des culasses avec ses rondelles entretoises spéciales (voir Figure 6). Vérifiez la position du moteur par rapport à la patte. Utilisez des cales si nécessaire puis serrez les boulons de fixation au couple indiqué dans le Tableau 3."
Ce que je comprend, en ayant vu le dessin que t'as posté, en ayant excité le neurone ki me reste, et en me basant sur mon expérience personnelle, c’est qu'en fait, ces fameuses entretoises, qui ne sont pas sur la figure 6, sont nécessaires APRÈS le montage du moteur, pour compenser un éventuel écart entre le moteur et cette patte de fixation....
Je traduirais donc (et ça n'engage que moi...) :
Fixer le support moteur supérieur (Fig. 6), vérifier la position du moteur par rapport à celui-ci, utiliser des entretoises si nécessaire, serrer les écrous au couple indiqué dans le tableau 3.
Dans ta figure 6, je ne vois pas de "boulons"....
Nut = écrou
Bolt = vis
Stud = goujon
À part la réunion d'une vis et d'un écrou pour fixer le contacteur à dépression.... Y'a pas de "boulons"... lol
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Sam 10 Mai 2014, 11:16

Logiquement, tu as raison. Le moteur est déjà sur le cadre, on fixe la patte au cadre avec des entretoises entre la patte et le cadre, et en fonction de l'alignement avec le moteur, on en rajoute entre la patte et les culasses. Si tu veux bien, je vais utiliser ta version, en gardant "patte de fixation" plutôt que "support moteur" (visuellement ça me parle plus).
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par wildskull le Lun 12 Mai 2014, 23:38

Pas de pb, fais-toi plais'.... Cadeau...
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Jeu 15 Mai 2014, 17:30

OK merci. Pas d'autres erreurs à signaler dans la traduction? Si c'est bon ça me laisse plus qu'à trouver quelqu'un pour la valider officiellement... Il me reste un gros mois pour faire ça, sinon je suis vraiment foutu...
Côté concessionnaires, c'est pas la peine d'y penser, chez Harley-Davidson ils ne sont pas qualifiés (un comble), les mécanos ont trop de boulot... Une suggestion?
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Berty le Jeu 15 Mai 2014, 17:38

essaye chez 
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75015 Paris, France
Tél : 01 47 34 01 01
tu leurs dit que tu viens de la part de Berty l'administrateur du forum, "les allumes du vtwin", le mec qui fait le toy run  tous les ans avec une electra verte et blanche (enfin disons pistache/vanille)[

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Message par Jmvbiker le Jeu 15 Mai 2014, 17:42

Guacamole / blanc pisseux.

Là y comprendront.
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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Bilou Alias Bilou le Jeu 15 Mai 2014, 17:42

Berty a écrit:....Berty, le mec qui fait le toy run  tous les ans avec une electra verte et blanche (enfin disons pistache/vanille)[

Merde, ma vue a baissé et en plus je suis daltonien

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Berty le Jeu 15 Mai 2014, 17:45

Jmvbiker a écrit:Guacamole / blanc pisseux.

Là y comprendront.

je peux négocier guacamole mayonnaise mais pas plus  lol

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Berty le Jeu 15 Mai 2014, 17:46

Bilou Alias Bilou a écrit:
Berty a écrit:....Berty, le mec qui fait le toy run  tous les ans avec une electra verte et blanche (enfin disons pistache/vanille)[

Merde, ma vue a baissé et en plus je suis daltonien

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c'est pas toi qu'a un shosho caca métalisé ?

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Re: Besoin d'un pro, avec des compétences et du temps libre

Message par Invité le Jeu 15 Mai 2014, 17:53

Marrant, c'est justement là que je suis allé, il y a quelques semaines, avec ma liste de questions à poser. Les deux mecs que j'ai vu ont été super sympas (ils ne m'ont pas poussé vers la sortie comme les concessionnaires HD), ils m'ont accordé tout le temps qu'il m'a fallu, sorti les catalogues de pièces etc.
Clairement, le mécano a l'air d'être très qualifié, d'autant qu'il lit couramment l'anglais technique, mais il m'a dit qu'il manquait de temps pour réviser ma trad. Enfin, il m'a déjà bien aidé.
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