LES ALLUMÉS DU V-TWIN

Un bonjour des landes

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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Ven 1 Nov - 10:43

Monsieur est connaisseur ou anti bud, elle est bonne quand même pour rafraichir, alors une grim, Leffe....killian's ou o'hara
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Re: Un bonjour des landes

Message par BikerLandais le Ven 1 Nov - 11:10

Les classiques: Leffe, Grim, Affligem, ... et les autres: Kwak, Bush, Brigand, Carolus, cuvée des Trolls, Delirium, Duvel, ...... j'en passe et des meilleures, tu l'aura deviné, je suis un fan de bonnes bières et surtout quand je les partage avec des amis!! tchin 
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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Ven 1 Nov - 12:00

Je connais pas les autres mais elles doivent envoyer au niveau degrés!!! bon je vais essayer de remplir le frigo au cas ou...drunken 

Au fait Anar40 pourquoi cette question?
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Re: Un bonjour des landes

Message par Jazzdog le Ven 1 Nov - 15:41

welcome tchin 
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Re: Un bonjour des landes

Message par anar40 le Ven 1 Nov - 15:58

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Re: Un bonjour des landes

Message par laouabitpat le Ven 1 Nov - 16:47

Comberider23 a écrit:
laouabitpat a écrit:c'est bien les pneus de piste pour faire des grillades ........ça donne un petit goût de boucané
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmhhhh!!!

alors bienvenue quoi .......
Le boucané? t'as pris un coup de vieux?lol 
confond pas boucané.........
et bout-cané .......

met des lunettes c'est pas moi qui me fais vieux là...... lang 
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Re: Un bonjour des landes

Message par pascal le Ven 1 Nov - 20:47

Bienvenue ami nordiste tchin 

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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Ven 1 Nov - 21:14

Merci monsieur le basque Pottas!!
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Re: Un bonjour des landes

Message par pascal le Ven 1 Nov - 21:18

bisou 
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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Ven 1 Nov - 21:23

C'est bon j'ai pas fais de fautes ouffff
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Re: Un bonjour des landes

Message par pascal le Ven 1 Nov - 21:28

Si tanpi  y a pas de "S" au pluriel mdr 
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Re: Un bonjour des landes

Message par laouabitpat le Sam 2 Nov - 6:39

SAMCRO40 a écrit:C'est bon j'ai pas fais de fautes ouffff
utilise des machins choses comme ça t'en fera pas

y'a ça fuckool  y'a ça fuckdouble  et ça qui marchent trés bien culé  mdr
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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Sam 2 Nov - 8:23

merci merci à vous tous pour l'accueil:lol: j'aurai quelques questions à vous poser!!!

1) pourquoi le vrod est mal vu par les puristes?
2)difference entre le vrod et night rod( a part la couleur)lang 


merci encore
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Re: Un bonjour des landes

Message par cédric le Sam 2 Nov - 8:27

Le Vrod c'est un moteur un peu différent . à cause du ° de l'inclinaison des twin et d'autres trucs .
Maintenant c'est injecté aussi .
Mais certains y reprochent aussi l'esthétique ....
La différence entre le VROD et night rod ... je crois que l'un est la série spéciale de l'autre genre tout black . je pense pas qu'il y ait d'autres différences.


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Re: Un bonjour des landes

Message par trastu le Sam 2 Nov - 8:40

c' est surtout "une boîte à eau" hérésie dans la famille des moteurs refroidis à Hélette.
Ceci dit, l' avis des puristes ne doit pas supplanter le tien, si t'as un truc qui te botte, fonce , l' expérience ne sert qu' à soi !
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Re: Un bonjour des landes

Message par cédric le Sam 2 Nov - 8:52

Oui aussi ..... j'ai pas pensé à dire ça ....la boite à eau..lol! 
Effetivement faut pas que ça t'empêche de choisir la moto que tu veux vraiment .

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Re: Un bonjour des landes

Message par Bilou Alias Bilou le Sam 2 Nov - 9:58


Je vous rappelle que les touring 2014 sont aussi des boites à eau.
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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Sam 2 Nov - 9:59

Ok merci pour les infos, donc toutes les harley n'ont pas de refroidissement liquide, je voulais juste être moins con ce soir!!!scratch
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Re: Un bonjour des landes

Message par anar40 le Sam 2 Nov - 10:01

Ce qui fait la personnalité de Harley (et la rentabilité de l'entreprise lol ) c'est son moteur: bicylindre en V a 45 degrés refroidi par air et avec les cylindres face a face (possible grace a une bielle "fourchette").

C'est ce qui fait la particularité de ce moteur: coupleux mais pas très puissant, très simple et puis le bruit "harley" et les vibrations.

A partir du moment où tu ouvre le degrés d'inclinaison des cylindres, tu y met un radiateur, tu fait tourner le bouzin plus vite etc... (comme les V rod en fait lol )et bien pour les ayatollah de la Harley tu dénature Harley puisque tu roule sur une machine estampillée "Harley" qui n'a pas les traits caractéristiques des Harleys...

Après les ayatollah attends toi à en avoir dans le milieu (a ne pas confondre avec les mecs qui chambrent un peu!) :

Premier niveau: les ayatollahs de la ricaine: "seul les moto américaines valent quelques chose, un chop japonais c'est de la merde!"

Deuxième niveau: les ayatollah Harley: "bah ouais, Victory et Indian ca a pas 110 ans d'histoire...donc c'est de la merde" (généralement y savent pas qu' Indian est plus vieux qu' Harley)

Troisième niveau: les ayatollah du carbu: "une injection?! bof...du coup c'est qu'une demi Harley que t'as..."

Quatrième niveau: Les ayatollah de la fonte (irascibles ceux là): "pfff t'a un truc avec démarreur électrique d'après 1984 et un moteur en alu qui pisse pas l'huile...tocard!"

Cinquième niveau (éh oui c'est pas fini) et sixième niveau: respectivement les ayatollah du pan ("bah un shovel...le déclin des Harleys, c'est du AMF, du métal a ferrer les anes ton moulin!") et les ayatollah du knuck ("Pfff, tu roule en Pan, t'as pas choisi le plus beau moteur! Moi j'ai un knuck, une vrai harley quoi, LE moteur harley")

Voila un petit tout d'horizon des gonzes que tu peux rencontrer en concentre, sur la route (beaucoup moins lol! ) etc...
Y'en a une bonne majorité qui critique sans connaitre, par exemple j'étais parti sur une concentre (je me demande si c'était pas Montalivet) et un mec me voit arriver avec mon Savage, fier comme un bar tabac (ma première "grosse bécane" que je commençais à bricoler...

Je descends, il vient tourner autour de la moto et me dit "ah...c'est une japonaise, pff ouais c'est pas moche mais ca vaut pas Harley..."
je lui réponds "je sais mais j'ai un shovel de '55 dans le garage pour les grandes occasions"
"ohh putain de '55! ca c'est une belle bécane..."

Un tocard quoi!

Donc peut importe  sur quoi tu roules, t'aura toujours des mec qui te disent que ca ne vaut rien...de toute façon, comme dit Trastu le Sage, tant que tu trippe avec ta brèle c'est le but et il se suffit a lui même!


Mais temps qu'à faire achète toi un modèle a carbu!

mdr   Wink
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Re: Un bonjour des landes

Message par anar40 le Sam 2 Nov - 10:02

Putain ca c'est de la réponse! Cédric va y manolo ou prend une aspirine!lol
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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Sam 2 Nov - 10:03

Plus de 20 ans de japonnaise ca ce soigne pas comme ca, mais ma ducati m'a aider à vraiment adorer le V-twin, mais j'ai encore besoin d'un peu de chevaux voilà pourquoi mon choix et en plus je la trouve belle.
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Re: Un bonjour des landes

Message par Invité le Sam 2 Nov - 10:11

Waou ça c'est de l'expliquation, je vais l'apprendre par cœur; y-a des mots que je comprend même pas:-)
Knuck, AMF, PAN..... au secours
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Re: Un bonjour des landes

Message par anar40 le Sam 2 Nov - 12:31

Alors petit cours de vocabulaire:

KNUKCLEHEAD: modèle de moteur Harley produits de 1936 à 1947, la forme des caches culbuteurs rappelle celle de poings (?) d'où le petit surnom. Considéré par la majorité des connaisseurs comme LE moteur Harley car:

-conception moderne par rapport au flathead ("tête plate" comprends moteur a soupapes latérales). Le knucklehead est le premier des moteur Harley a soupapes en tête (overhead valves). C'est le moteur dont dérivent les moteurs actuels (soupapes en têtes, poussoirs et culbuteurs, refroidissement a air...) (sauf twin cam, V rod et les nouveaux tourings)

-Il est subjectivement considéré comme le plus esthétique

NB: chaque génération de moteur harley a son petit nom (voir la banderole du fofo): flathead, knucklehaed, panhead (tête de poele), shovelhead (tête de pelle)puis l'evolution et le twin cam.


AMF: American Machine & Foundry: société qui a racheté Harley dans les 70's. Alors en crise, elle relance HD comme on le fait aujourd'hui encore: suppression de postes, augmentation des cadences baisse des couts pour s'en mettre pleins les fouilles MAIS, la qualité baisse aussi (donc le prestige) et face a l'invasion japonaise de l'époque c'est les seules armes que HD peut revendiquer. Cette période reste un mauvais moment de la company et les motos qui sortent sous cette "ère" ont mauvaise réputation (le shovel)...AMF revendra HD a la famille Davidson et quelques cadres sup' de l'entreprise quelques années plus tard et ceux ci s'occuperont de redorer le blason de HD pour en faire la marque de moto la plus rentable actuellement.

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Re: Un bonjour des landes

Message par Bilou Alias Bilou le Sam 2 Nov - 12:57


Au secours : Demander de l'aide lol 

Blague à part :

AMF a également acheté a cette période Aermacchi (Italie) fabricant de mono-cylindre ( 90, 125, 250, 350 cm3).
Tu trouveras encore ces motos sous la triple marque AMF-AERMACCHI -HARLEY DAVIDSON

(voir mon post sur le X90)




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Re: Un bonjour des landes

Message par cédric le Sam 2 Nov - 16:34

Anar j'ai pas compris le coup du cedric vaz y molo et l'aspirine ....

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