LES ALLUMÉS DU V-TWIN

Vu sur Freeway

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Vu sur Freeway

Message par Bilou Alias Bilou le Jeu 29 Aoû 2013, 11:17

Pour un bricoleur c'est pas mal ça

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Re: Vu sur Freeway

Message par Larsouille le Jeu 29 Aoû 2013, 12:15

je la sens pas , 800 euros de transmission chez HD et au moins un + 3000 à la revente .... soit 2200 de cadeau ?
c'est mon analyse , elle ne vaut rien
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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 12:53

C'est encore un 1340 carbu?
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Re: Vu sur Freeway

Message par tomlelandais le Jeu 29 Aoû 2013, 21:51

1340 oui, carbu, je ne sais pas.

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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 21:56

Me fait bander ce moteur. Avec son bas moteur qui ressemble a celui du shovel...dans un cadre long et fin style digger...drunken 
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Re: Vu sur Freeway

Message par tomlelandais le Jeu 29 Aoû 2013, 21:58

je vais vomir...

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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 22:11

Bon c'est vrai que le bobber lui va bien aussi: drunken 



Le problème c'est que comme c'est plus lourd et plus puissant qu'un 12, si tu fout ca dans un cadre high neck bien stretché, tu doit tordre tout a chaque accèl...Mais un truc bien bas avec longue fourche a la suédoise qui pue la perf style dragster...AARGH!
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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 22:19

Ayé j'ai trouvé:



Une selle un peu plus racing, une peinture flashy + feuille d'or style:



drunken 
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Re: Vu sur Freeway

Message par Larsouille le Jeu 29 Aoû 2013, 23:20

si tu veux faire un bobber sur base de 1340 oublies les ensembles moteur/boite de roadking ; electra et fx évos , ce sont des moteurs suspendus avec une boite spécifique qui a une excroissance pour reprendre le bras oscillant , c'est tres moche sur un bobber et pour retrouver une boite dyna ou softail avec son primaire ...
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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 23:26

Donc faut un 1340 de dyna
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Re: Vu sur Freeway

Message par Larsouille le Jeu 29 Aoû 2013, 23:27

ou softail
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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 23:29

ah je croyait que les boites de softail avaient cette excroissance justement. Tu avais acheté quoi toi?
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Re: Vu sur Freeway

Message par Larsouille le Jeu 29 Aoû 2013, 23:31

anar40 a écrit:ah je croyait que les boites de softail avaient cette excroissance justement. Tu avais acheté quoi toi?
pas les vieux et idem les dernieres dyna ont le moteur suspendu aussi.

un FXR (de merde)


Dernière édition par Larsouille le Jeu 29 Aoû 2013, 23:34, édité 1 fois
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Re: Vu sur Freeway

Message par anar40 le Jeu 29 Aoû 2013, 23:34

qui ont des amortos pourtant scratch 
Je dois avoir mal compris ce que tu m'avais expliqué la dernière fois.
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Re: Vu sur Freeway

Message par Larsouille le Jeu 29 Aoû 2013, 23:35

la moto est suspendue et le moteur aussi par ailleurs
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Re: Vu sur Freeway

Message par Helmet le Ven 30 Aoû 2013, 01:19

j'ai bien aimé le FXR, relativement puissant, joueur, avec une très bonne tenue de route, très maniable
c'est sur que j'avais pas des decalcos qui te filaient la gerbe à chaque fois que tu enfourchais la bécane
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Re: Vu sur Freeway

Message par Larsouille le Ven 30 Aoû 2013, 08:43

j'ai pas aimé le FXR , alors que l’arrière est planté la fourche ne suis pas et ce malgré l'huile la plus épaisse du marché . les trajectoires en courbes sur chaussées déformées génèrent alors des émotions que les plus modernes grands huit lui envient ...
crabes ou pas
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Re: Vu sur Freeway

Message par Helmet le Ven 30 Aoû 2013, 09:26

pourtant le FXR avait la réputation d'avoir la meilleure partie cycle qu'HD n'avait jamais faite
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Re: Vu sur Freeway

Message par charb le Ven 30 Aoû 2013, 09:40

Helmet a écrit:pourtant le FXR avait la réputation d'avoir la meilleure partie cycle qu'HD n'avait jamais faite
Ben qu'est-ce que ça doit être les autres...
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