Tri Glide Ultra Classic

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Tri Glide Ultra Classic

Message par freebird le Dim 23 Nov - 10:42

Harley Davidson ressuscite le Servi-Car.

Parmi ses nouveautés 2009, Harley Davidson propose le Tri Glide Ultra Classic, déclinaison moderne de son Servi-Car, dont la production avait cessé en 1973. Ce sympathique engin atypique attend encore une homologation européenne.





L'article sur motomag.com : http://www.motomag.com/Tri-Glide-Ultra-Classic-Harley-5103.html

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par minikita le Dim 23 Nov - 11:03

la bête!!
Tout vient à point à qui sait attendre...

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par Jmvbiker le Dim 23 Nov - 11:06

Pour ma part j'aime preque plus ce genre de trike , que les plus qu'on voit quand on en voit .

Mais sinon les plus qu'on voit quand on en voit y sont bien aussi .

C'est juste que je veux dire que ce concept me parle plus que les qu'on voit quand on voit .


Tu vois ?

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par Morpheus le Dim 23 Nov - 11:10

Ou la !! ta bu les vins de messe ? faut pas faire sa petit voyou !
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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par pascal le Dim 23 Nov - 11:44

Moi j'aime , mais ça doit faire bizare à piloter un engin comme ça ?
Seul on va plus vite , mais ensemble on va plus loin

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par Morpheus le Dim 23 Nov - 11:48

Ce genre d'engin ce conduit avec un permis voiture !?! (juste ou pas ? )
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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par freebird le Dim 23 Nov - 11:48

Juste.

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par Invité le Dim 23 Nov - 13:57





J'ai encore pas réussi à trouver ça moche. Pourtant il y a des trikes pas réussi....
Mais là le côté compact colle assez bien avec la ligne générale des tourings stock

La question que je me pose c'est l'incidence sur la mécanique moteur ?...

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par morje le Dim 23 Nov - 14:23

bah, pas plus d'incidence à mon avis qu'un leger surpoids à tracter; un peu comme si t'avais repris de la choucroute à midi

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par KAZ le Dim 23 Nov - 14:55

freebird a écrit:Juste.


Pas sûr, il me semble que Waya Na avait expliqué que quand le moteur est derrière (comme les trikes "classiques", celui de WayaNa ou de betty) c'est apparenté à une caisse, par contre quand il s'agit d'une moto avec un train arrière modifié, comme ici, je veux dire avec le moteur entre les jambes, on considère que c'est comme une moto donc : permis moto.

Les connaisseurs corrigeront mes propos si je m'ai trompé


Dernière édition par KAZ le Dim 23 Nov - 15:24, édité 1 fois

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par freebird le Dim 23 Nov - 15:20


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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par morje le Dim 23 Nov - 15:21

A mon avis y a pas de distinctions quant au placement du moteur. ce qui compte au regard du code de la route c'est le nombre de roues. Y a qu'à voir les différentes catégories sur le permis pour s'en convaincre.

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par Strat le Dim 23 Nov - 15:24

Ben un side c'est permis moto, non ?
Hou pinaise, c'est génial la moto, c'est comme qu'on serait à vélo mais qu'il y aurait que des descentes.

Hoooo, donuuut, miaaaaam.

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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par KAZ le Dim 23 Nov - 15:26

Strat a écrit:Ben un side c'est permis moto, non ?


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Re: Tri Glide Ultra Classic

Message par Dr. Gonzo le Dim 23 Nov - 15:27

Sur le principe, un side est une moto modifiée, pas un véhicule à part entière.
D'ailleurs, le Zeus (monocoque) de chez SideBike est conduisible avec le permis auto, il me semble...

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