Re: Tri Glide Ultra Classic

par **freebird** le Dim 23 Nov - 15:29

Je reprends le lien que j'ai posté plus haut :

Rappelons qu'au titre de l'article R311-1 du code de la route le tricycle à moteur est défini comme suit : "véhicule à trois roues symétriques à moteur dont le poids à vide n'excède pas 1 000 kilogrammes et la charge utile pas 1 500 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de marchandises, et 300 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de personnes et qui ne répond pas à la définition du cyclomoteur ".
Pour ceux et ils sont très nombreux qui se posent la question de savoir pourquoi certains véhicules à trois roues sont homologués dans la catégorie des motocyclettes et d'autres dans la catégorie des tricycles à moteur indiquons que pour être assimilé à un tricycle à moteur il est nécessaire entre autres, que la largeur des deux roues du véhicule montées sur le même axe soit égale ou supérieure à 460 mm.

5 conditions sont nécessaires pour entrer dans la famille des tricycles à moteur de plus de 50 cm3.

1. Le poids total du véhicule doit être inférieur à 1000 kg
2. La largeur des deux roues du véhicule montées sur le même axe doit être égale ou supérieure à 460 mm
3. Un dispositif de freinage doit permettre de freiner simultanément les 3 roues
4. Le véhicule doit disposer d'un système d'éclairage spécifique : veilleuse face avant, clignotants sur la partie la plus large du véhicule, double éclairage de la plaque d'immatriculation
5. Le véhicule doit être équipé d'un frein de parking

par xabi le Dim 23 Nov - 18:45

j'aime bien cette bécane

par morje le Dim 23 Nov - 19:34

Strat a écrit:Ben un side c'est permis moto, non ?

oui, c'est d'ailleurs pour ca que j'aime bien rouler en side plutot qu'en trike, car de cette façon l'handicapé que je suis revendique le fait d'avoir le permis moto

par le-père-hugues le Dim 23 Nov - 21:10

le zeus n'est pas un tricycle mais un side:le tricycle doit posseder 3 roues symetriques....donc exclusivement le permis moto pour le zeus
trike: permis voiture,le positionnement du moteur n'a rien a voir.Le problème étant l'homologation......mais une brèche a été ouverte puisqu'il éxiste 2 trkes avec moteur ds le cadre actuellement homologués en france depuis peu: le goldwind EML et le Bunker,donc aucune raison que le trike harley ne soit pas en conformité avec la législation française.....c'est juste un problème administratif

par **Dr. Gonzo** le Dim 23 Nov - 21:19

Effectivement, c'est le Celtic qui se conduit avec le permis auto. Sorry...

par Wildsidecar le Ven 28 Nov - 22:44

N'empeche que si Harley arrive avec ça en europe, arrive à l'homologuer comme un trike (conduisible avec permis auto ou moto) alors là, c'est une sacré évolution du marché du Trike, qui a l'air de se porter pas si mal...
J'ai hate de voir ça sur les routes, même si chuis pas trop fan des "gros paquebots", je trouve qu'il y a un beau marché pour un engin de ce type. Franchement, ça a une autre gueule qu'un trike Rewako, non ?