Essai > Moto Guzzi 940 Bellagio
Essai > Moto Guzzi 940 Bellagio
par freebird le Jeu 20 Nov - 22:34
Le custom à l'italienne
Lancée en 2007, la Moto Guzzi Bellagio illustre bien le paradoxe italien : conçue comme un custom, la machine de Mandello ne peut s'empêcher d'afficher un accastillage aguichant. Alors, custom sportif ou roadster tranquille ? Un peu des deux... Essai !
La suite sur moto-net.com : http://www.moto-net.com/actualites-motos-2561-Essais-et-Tests-ESSAI-Le-custom-a-l%27italienne.html
Lancée en 2007, la Moto Guzzi Bellagio illustre bien le paradoxe italien : conçue comme un custom, la machine de Mandello ne peut s'empêcher d'afficher un accastillage aguichant. Alors, custom sportif ou roadster tranquille ? Un peu des deux... Essai !
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Re: Essai > Moto Guzzi 940 Bellagio
par Dr. Gonzo le Jeu 20 Nov - 22:40
Guzzi, franchement, il feraient mieux de plancher sur une nouvelle Calif, plutôt que de se fourvoyer avec une énième replâtrage de la III.
J'adorais ma Stone mais faut avouer que ce design commence à sentir la naphtaline....
J'adorais ma Stone mais faut avouer que ce design commence à sentir la naphtaline....
Re: Essai > Moto Guzzi 940 Bellagio
par Strat le Jeu 20 Nov - 23:05
Dr. Gonzo a écrit:Guzzi, franchement, il feraient mieux de plancher sur une nouvelle Calif, plutôt que de se fourvoyer avec une énième replâtrage de la III.
J'adorais ma Stone mais faut avouer que ce design commence à sentir la naphtaline....
Mais de quoi il parle là ...
Hou pinaise, c'est génial la moto, c'est comme qu'on serait à vélo mais qu'il y aurait que des descentes.
Hoooo, donuuut, miaaaaam.
Hoooo, donuuut, miaaaaam.
Re: Essai > Moto Guzzi 940 Bellagio
par Dr. Gonzo le Jeu 20 Nov - 23:13
Le "nouveau" custom Guzzi, n'est jamais qu'une California III (sortie en 87) avec un cardan CARC emprunté à la nouvelle gamme et un garde-boue arrière mal foutu. Je trouve juste dommage que Guzzi sorte cette horreur plutôt qu'une California IV...